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電動汽車電池管理系統精選方案及技術趨勢
電動車未來將以鋰電池為主要動力驅動來源,主因在于鋰電池有高能量密度優勢,所以性能較為穩定。然而鋰電池大量生產時品質不易掌握,電池芯出廠時電量即存在些微差異,且隨著操作環境、老化等因素,電池間不一致性將愈趨明顯,電池效率、壽命也都將變差,再加上過充或過放等情況,嚴重時可能導致起火燃燒等安全問題。
2016-10-31
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經典匯總:工程師必知的鋰電池測試常見標準
今天編輯將這些主要鋰電池標準分別從不同的角度考察了鋰電池的安全性和電性能,現將分類如下。從表上可以看出,目前鋰電池各種標準主要從三個角度考察鋰電池的安全及電性能。
2016-10-29
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一體式完備的移動電源解決方案設計
移動電源看似非常簡單,就是由一個單電芯鋰電池、一個升壓轉換器(采用不同的電池電壓,并在輸出端提供5V穩定電壓)和一個連接充電便攜設備的USB端口組成。仔細觀察一下典型的移動電源,你會發現還有很多其它子系統。
2016-09-26
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鋰電池首次效率低,哪家解決方案強?
一煩電池首效低,充入10安放9安;二煩循環壽命差,不到500就完蛋;三煩電池電壓低,4.2V就結束。針對鋰離子電池循環壽命差的問題,研究工作已經做了很多,本文講一一解析。
2016-07-20
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短路頻發,詳析鋰電池“熱失控”的原因
鋰離子電池發生事故80%的原因是短路,短路后引起電池起火、爆炸事故頻現報端動力鋰電池安全問題再次被推至輿論的風口浪尖。短路之所以會引致更嚴重后果與“熱失控”現象有關。
2016-06-15
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鋰電池充電原理及合適充電電壓電流的選擇
本文從鋰電池的充電電路原理出發,在深刻了解鋰電池原理的基礎上介紹充電池充電電路的設計,進而詳細解析如何選擇合適的充電電壓和充電電流,希望能夠讓大家深入了解日常避免不開的鋰電池的基本知識。
2016-06-03
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新型高性能超級電容充電器的設計方案
鋰離子電池因具有體積小、重量輕與能量密度高等優勢,所以在GSM/CDMA和高端便攜式產品(如數字相機、攝像機等)中被廣泛應用。鋰離子電池在使用中為避免過充電、過放電對其造成的損害,而對保護電路要求較高。從而要求鋰電池充電器具有嚴格與完善的安全保護特性。
2016-06-02
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七個要點理清聚合物鋰電池和鋰電池的區別
聚合物鋰電池一般是指聚合物鋰離子電池,根據鋰離子電池所用電解質材料的不同,鋰離子電池分為液態鋰離子電池和聚合物鋰離子電池或塑料鋰離子電池。你知道聚合物鋰電池和鋰電池區別是什么嗎?
2016-05-18
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實測兼容性:手機快充充電頭可以互用嗎?
鋰電池技術沒有大突破,新能源電池也尚未應用到電子產品中,續航問題一直困擾著廣大手機用戶。而快速充電技術的出現則讓用戶得以使用零碎的時間為手機充進更多的電量,某種程度上來說解決了續航問題。但依然有不少網友誤以為快充充電頭是可以互用的。
2016-05-11
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基于bq24161+TPS2419雙電池供電方案的設計分析
由于便攜式終端設備受到體積的限制,不能簡單地通過不斷增加單節鋰電池容量來延長待機時間,因此主電池+備電池的雙電池供電方案不啻成為延長待機時間的優選方案。本文介紹了基于充電管理芯片bq24161以及ORing控制芯片TPS2419的雙電池供電方案的設計。
2016-04-29
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ROHM開發出業界最多串聯電池的鋰電池二次保護LSI“ML5232”
3月24日上海訊 ROHM集團旗下的LAPIS Semiconductor公司(藍碧石半導體)開發出業界 最多的支持14節串聯電池、支持電壓高達80V的鋰離子電池二次保護LSI“ML5232”,本產品非常有助于實現電動自行車、蓄電系統、UPS等鋰離子電池系統的功能安全注1。
2016-03-24
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ATL、力神、比克、國軒、振華都已參加第87屆中國電子展鋰電新能源展區
當前,全球鋰電池市場需求量隨著應用領域的不斷擴展而迅速增長,中國已經是世界最大鋰電池生產基地,也正在努力成為世界鋰電科學技術強國,為與國際鋰電最新科學技術接軌,中國鋰電制造研發迫切需要通過與國際科學技術交流實現創新發展,帶動中國鋰電產業升級。
2016-03-16
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